11月17日上午9:30,威海市新闻办举行新闻发布会,市交通运输局二级调研员孔志鹏,市生态环境局副局长孙志逊,市财政局副县级干部梁青,市公安交警支队副支队长邹向阳介绍了我市国三及以下排放标准营运柴油货车提前淘汰更新补贴工作情况。 近日,威海市研究出台了《威海市国三及以下排放标准营运柴油货车提前淘汰更新补贴实施方案》,并于11月2日开始正式受理补贴申请。 今年的淘汰更新补贴政策以属地管理为主,建立各区市政府统一领导,职能部门各司其职的工作机制,采取资金补贴、鼓励淘汰、区域禁行等措施,2021年年底前,全市国三及以下排放标准营运柴油货车提前淘汰更新,完成省下达的淘汰任务,其中2020年淘汰数量不低于淘汰总量的70%,有效减少机动车氮氧化物(NOx)、颗粒物(PM)等污染物排放,持续改善空气环境质量。
补贴范围
凡在环翠区(含高区、经区、临港区)、文登区(含南海新区)、荣成市、乳山市注册登记营运手续的国三及以下排放标准营运柴油货车提前淘汰更新且符合条件的,给予适当资金补贴。淘汰车辆需要具备《报废汽车回收证明》《机动车注销证明》《道路货运车辆终止经营申请表》。有下列情形之一的,不享受本补贴政策:
补贴实施时间
补贴政策实施时间为2020年1月1日至2020年12月31日,对在此期间在本市注销《道路运输证》并办理报废手续,取得《报废汽车回收证明》的国三及以下营运柴油货车给予相应的资金补贴。补贴金额根据车辆吨位、注册年限不同,最低0.56万元,最高3.2万元。按照“早淘汰、早补助、多补助”的原则,2021年补贴标准将比照2020年补贴标准降低,具体标准另行确定。
补贴资金申领程序
车辆淘汰和注销
1.列入补贴范围内的国三及以下排放标准营运柴油货车,由车主自愿到行政审批部门办理营运手续注销并取得《道路货运车辆终止经营申请表》;
补贴申请
车主(或委托代理人)根据补贴条件据实书面提交申请补贴所需材料:
审核流程
车主凭相关证明材料到车辆所属辖区联合办公窗口进行提报,各区市职责部门对材料相关信息进行审核,经审核不符合条件的,当场告知,符合条件的进入资金核发环节。
资金核发
对符合条件的申请,补贴资金自全部审核通过之日起15个工作日内发放至车主提供的与其名称一致的银行一级账户。
补贴申请有哪些具体要求?
威海市行政审批局设立了联合办公窗口,自11月2日起已正式对外办公,受理国三车主淘汰更新补贴的申请。 (一)国三车辆的确定: (二)具体办理流程:
对于部分特殊车辆有无特殊政策?
由于前几年行业管理部门执行营运货车集约化政策,目前很多总重4.5吨以上营运车辆存在营运证与行驶证不符的问题。这部分特殊车辆按以下原则处置:
对车辆更新还有哪些鼓励性措施?
省内汽车企业、高速公路运营企业等单位都相继出台了对营运柴油货车新车购置的鼓励政策,目前已明确出台政策有:
温馨提醒
市政府于2018年3月下发了《关于达不到国Ⅳ排放标准重型柴油货车区域限行的通告》,并于2018年5月1日起施行,明确规定了达不到国Ⅳ排放标准的重型柴油货车的限行区域,包括威海城区福山路以东,崂山路以北,环山路以北以东,海岸线以西,菊花顶路、宫松岭路一线以南区域,除福山路、崂山路、环山路外,限行区域包含边界道路。限行时间为全天禁止通行。在前期限行措施的基础上,将对限行区域和限行车辆类型进行调整,将中型柴油货车纳入限行区域管理。 为加快推进我市国三及以下排放标准营运柴油货车淘汰工作,凡纳入本次淘汰范围车辆,全市机动车排放检验机构停止办理环保检验业务。此外,生态环境、公安、交通运输部门将加强国三营运柴油货车尾气排放联合执法检查,依法对超标排放等违法行为进行处罚。 |
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